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Fin de la historia del Vapor Libertad

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Fin de la historia del Vapor Libertad

Mensaje por carabino el Lun 04 Abr 2011, 9:27 am

Buen Dia compañeros aqui le damos fin a esta historia

La lista completa de los muertos es la siguiente: Soledad Manríquez de 48 años de edad originaria de León y vecina de Ocotlán, Pablo Encarnación masculino de 43 años originario del Real de San Sebastián; María Encarnación femenino de 10 años hija del anterior; Concepción Sánchez femenino de 32 años prima de la anterior; Felisa Bermúdez femenino de 18 años originaria de Guadalajara; Dolores de Romero femenino de 50 años orinaría de Guadalajara suegra del doctor Zavala; Antonia Linares de Romero femenino de 40 años originaria de Guadalajara; Dolores Romero de Zavala femenino de 28 años originaria de Guadalajara esposa del doctor Juan R. Zavala;
josefina Zavala Romero femenino de 6 años hija del doctor Zavala (este doctor era muy famoso en Guadalajara él sobrevivió pero toda su familia murió, andando el tiempo llegaría a ser gobernador del estado en tiempo de Dn. Porfirio); José Tomás Romero Suárez masculino de 8 años originario de Guadalajara; Juan José Romero Suárez masculino de 10 años hermano del anterior; Ventura Pulido femenino de 25 años (nana de los dos anteriores) murió abrasando a Juan José Romero y cuando la sacaron del agua fue muy difícil separarle los brazos alrededor de la criatura. Al caer la noche de este domingo 24 de marzo ya no fue posible continuar las labores de rescate de los cadáveres del río, por lo que se reinició la búsqueda hasta el día siguiente.
A las 6 de la mañana del lunes 25 comenzaron nuevamente las labores de rescate, logrando sacar los cuerpos de las siguientes personas: Félix Encarnación indígena de 68 años originario de Guadalajara; Tomás Vidrio Ortiz masculino de 28 años originario de Guadalajara y dos veces héroe y que falleció por su altruismo según comentábamos la semana antepasada; librada Orozco Morales femenino de 12 años originaria de Guadalajara; Camilo de la Torre masculino de 50 años originario de Guadalajara; Emma Forman femenino de 9 años de nacionalidad norteamericana vecina de la hacienda de Atequiza.
Las labores de rescate continuaron hasta el día 26 de marzo fecha en que sacaron los cadáveres de Fernando Camarena Torres masculino de 3 años originario de Guadalajara hijo de Ricardo y Carlota también muertos en el accidente; Luís Pico masculino de 23 años de edad originario de la ciudad de Guadalajara; Enrique González Mena masculino de 7 años originario de Guadalajara. Y no es sino hasta el 3 de abril, cuando se sacaron los cuerpos de Gabriel González Mena masculino de 3 años de edad hermano del anterior; Enrique González Mena masculino de 35 años de edad originario de Guadalajara padre de los dos anteriores y que murió al intentar proteger a sus hijos; Ricardo Camarena masculino de 32 años de edad originario de Guadalajara padre de Fernando Camarena; Carlota Torres de Camarena femenino de 24 años de edad esposa del anterior originaria de Guadalajara; Francisco Rodríguez masculino de 32 años de edad originario de La Barca; Jorge Forman masculino de 38 años de edad de nacionalidad irlandesa que era el telegrafista del Ferrocarril Central Mexicano en la hacienda de Atequiza y que falleció al intentar rescatar a su hija Emma Forman quien también murió en el naufragio. Aquí podríamos parar de contar las victimas de este desastre, pero todavía hubo otra más, pues el 14 de abril una chalupa procedente de la Villa de Chapala chocó contra los restos del Vapor Libertad que por este tiempo aun se encontraba hundido en el río Zula. Muriendo en este hecho el joven Hilario López de 20 años de edad.
Posteriormente este vapor fue sacado de las aguas del Zula, y llevado a Chapala, pero ya nadie quiso volver a abordarlo a pesar de que lo bendijeron para tratar de borrar la mala impresión que había dejado en las gentes la historia de este naufragio y también tratar de borrar el sacrilegio que se había cometido en el templo de Jamay. Pero al ver que la gente ya no aceptaba subirse a este vapor sus dueños decidieron llevárselo al lago de Pátzcuaro en donde se remodeló y se le cambió de nombre bautizándolo como DON VASCO y durante muchos años estuvo haciendo la travesía en este lago del estado de Michoacán, hasta muy entrado el siglo XX.

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Re: Fin de la historia del Vapor Libertad

Mensaje por romel505 el Lun 04 Abr 2011, 11:45 am

Muy buena informacion,,,y que trajica manera de perder la vida,,,aun asi estos hechos historicos son relevantes,,pues muy poca gente tenia conocimiento de que existian un vapor en aquella epoca que efectuaba tales paseos,,,,,muy buena la informacion,,saludos..

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Re: Fin de la historia del Vapor Libertad

Mensaje por SIRCOLECCTION el Lun 04 Abr 2011, 12:14 pm

Leyendo

BUENA HISTORIA DON CARABINO
YA LA CONOCIA...

PERO NO CONOCIA EL ASPECTO DE EL BAILE EN EL TEMPLO DE JAMAY
Y QUE AL FINAL SE HABIA HUNDIDO PORQUE UNO JOVENES BORRACHOS
SE HABIAN PUESTO CORRER ARRIBA PARA INCLINAR EL BOTE DE UN LADO A OTRO,
PARA ASUSTAR A LAS SEÑORITAS....
QUE INCLUSO EL CAPITAN LOS QUISO PONER EN ORDEN A ESTOS BORRACHOS
PERO QUE NO LE HICIERON CASO
EN FIN ALGO TRAGICO....

Y HA LOS HEROES DE ESTE TRAGICO SUECESO
Y QUE AYUDARON A RESCATAR GENTE
EL GOBERNADOR RAMON CORONA
LES DIO UN DIPLOMA Y UNA MEDALLA DE PLATA

LO QUE YA NO SUPE
SI ES QUE SE PUDIERON IDENTIFICAR A LOS CULPABLES DE ESTE HECHO
Y QUE PASARIA CON ELLOS SI SE LES LEVANTARON CARGOS

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Re: Fin de la historia del Vapor Libertad

Mensaje por carabino el Lun 04 Abr 2011, 2:28 pm

Gracias Rommel, SIRCOLECCION por leer el post, y lo que no escribio el "Informe de Gobierno" fue sobre los culpables ya que un escrito de un periodico local de la epoca, escribio que no se dieron a conocer nombres de los culpables que sobrevivieron, ya que el pueblo queria colgarlos ...la Ley de aquellos tiempos..

saludos..
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Re: Fin de la historia del Vapor Libertad

Mensaje por chicharo el Lun 04 Abr 2011, 4:10 pm

Shocked Pues como iban a colgarlos que no manchen, si no creo que haya sido a proposito eso de irse acercando a la borda para poder bajarse, lo que si es un hecho , casi siempre los culpables es la tripulacion y el encargado del barco, que siempre dejan que se suba gente de mas de la capacidad del navio.

saludos

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