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CORSARIO: Tomas Cavendish (Cabo San Lucas)

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CORSARIO: Tomas Cavendish (Cabo San Lucas) Empty CORSARIO: Tomas Cavendish (Cabo San Lucas)

Mensaje por Calafia el Mar 24 Jul 2018, 8:09 pm

Thomas Cavendish, que algunos llaman Oandish, caballero de Suffolk, que habia disipado la mayor parte de su fortuna, empleó el resto en la compra de tres buques medianos. Embocando con ellos el estrecho de Magallanes, en 1587, encontró la gente apercibida en las costas de Chile y el Perú, y no consiguió presa ni otro daño que el incendio de algunas rancherías. Decidió, en consecuencia, hacer rumbo hacia las Molucas, teniendo la suerte de encontrar cerca de la costa de California á la nao de Acapulco Santa Ana, que venía de Filipinas. 

La hazaña de captura del galeón mercante, que refirió á su modo, figurando un combate sangriento con el Al - mirante de la mar del Sur, consta por documentos oficiales conservados en la Colección Navarrete, t. xxiv, mímeros 31 y 32, que son : Declaración que hizo Tomas de Alzóla, maestre de la nao nombrada «Santa Ana», que robaron los ingleses en el cabo de San Lúcas de la California , año 1588. Declaración que hizo en la ciudad de Guadalajara del nuevo reino de Galicia , Antonio de Sierra, natural de San Lucar de Barrameda, del suceso del navio «Santa Ana », que viniendo de las islas Filipinas en demanda de la Nueva España., tomaron los ingleses cerca del cabo de San Lúcas de la California. 

Conformes ambas declaraciones refieren lo quee extracto. Habiendo salido la nao Santa Ana del puerto de Cavite, en la isla de Luzon, el dia 2 de Julio de 1587, hizo sin accidente su navegación, viniendo á reconocer el cabo de San Lúcas en la costa de California el 14 de Noviembre. Hallándose cerca de la tierra descubrieron los vigías , primero dos velas y á poco una lancha y dos bateles , que despertaron la sospecha de enemigos. La nao no ' llevaba artillería ni otras armas; de los mercaderes pasajeros se reunieron como docena y media de espadas y rodelas ; el capitán tenía dos arcabuces y un frasco de pólvora, y tomando los marineros los hierros de las bombas y piedras del lastre se prepararon á la posible defensa. Llegó la capitana inglesa por barlovento, con banderas blancas y rojas, tocando los clarines ; hizo descarga de artillería y mosquetería y abordando por estribor, echó dentro de la nao más de cuarenta hombres armados , desatracándose en seguida. Los de á bordo los recibieron valientemente, matando cinco de los ingleses é hiriendo otros seis, con lo cual todos los restantes se tiraron al agua ; murieron en la refriega tres españoles. Un oficial de Cavendish, que habia saltado, se subió á la gavia mayor, y con gran furia empezó á cortar las jarcias , visto lo cual por el capitán Alzóla, puso dos balas en el arcabuz y lo derribó muerto sobre cubierta.

La nave inglesa se volvió á aproximar, repitiendo descarga de artillería y escopetería que mató cuatro españoles y cuatro negros , haciendo mucho daño en el casco; acometió la tercera abordando por la proa y echando gente que fué rechazada, y desde entonces no se volvió á arrimar, sosteniendo el fuego de artillería con 29 piezas y dos lombardas pedreras que tenía, destrozando los mástiles y aparejos y acertando á la lumbre de agua dos ó tres balazos. E l capitán consultó á los pasajeros lo que harían en aquel grave caso, acordando darse á partido, pues no había otro remedio, y como desde el enemigo les gritara un piloto español que tenían prisionero: ' / hombres ó demonios , qué hacéis que no pedís misericordia ! echaron el batel y fué un Pedro Bravo de Paredes á tratar con Cavendish, concediéndoles éste la vida si se rendían.  

Con esto fueron juntos al fondeadero del cabo de San Lúcas, tomando el inglés los registros y relaciones del cargamento; ordenó bajo pena de la vida que le entregaran las llaves y efectos, y habiendo diferencias entre los ingleses sobre el reparto, con una romana hicieron tres partes; dos para Cavendish, y una para su gente; habiendo tenido la precaución de echar en tierra á los españoles, registrándolos uno á uno, sin dejarles un alfiler. 

Acabada la operación, y abarrotando sus naos con sedería, algalia y almizcle, hasta que no pudieron más, dieron fuego á la nao, que se consumió hasta la lumbre del agua, dejando á los españoles en tierra de salvajes; y por despedida, á D. Juan de Armendariz, canónigo de Manila, que habia pronunciado frases de descontento, ahorcaron , teniéndolo colgado del estay mayor. Con los otros hicieron grandes maldades é insolencias, añadiendo la de escribir en el registro de la nao una carta de pago burlesca, que se entregó al capitán Alzóla para su resguardo. A cuatro mujeres pasajeras fué á las que trataron con alguna consideración , regalándolas un tejo de oro que valdria quinientos pesos, al dar la vela para el Maluco.

Lleváronse en este metal más de 700.000 pesos, gran cantidad de perlas, y por valor de millón y medio en brocados y sedas ricas de China. 

Los desdichados tripulantes del Santa Ana se atrincheraron como mejor pudieron contra los salvajes, y como la necesidad aguza el entendimiento, con el trabajo que es de considerar lograron, á favor de las mareas, sacar del fondo lo que quedaba de la nao, que era la quilla con el arranque de las cuadernas; aderezaron falca, timón y velas, y en aquella especie de chata se hicieron á la mar, huyendo de los indios, con la buena suerte de llegar en doce dias al puerto de Santiago, en la provincia de Colima, y de allí al de Acapulco, donde entraron el 7 de Diciembre del mismo año de 1588. 

Muy contento Cavendish, obligó al piloto español á dirigir la derrota hacia las islas de los Ladrones (Marianas) y las Filipinas, que alcanzó, pero no así el buque que le acompañaba, de que nada se ha vuelto á saber, siendo lo probable que zozobrara en alta mar. Provisto de refrescos en el cabo del Espíritu Santo, siéndole ya innecesarios los servicios del piloto, lo ahorcó, pretextando que trataba de entregar el bajel á los españoles. Volvió á Europa por el cabo de Buena Esperanza, remontando el Támesis con las jarcias y velas forradas de sedas. Dio la vuelta al mundo como Drake; pero, según el juicio de sus mismos compatriotas, nada les debe el progreso de las ciencias, ni de él se ocupaban; el objeto de uno y otro era sólo enriquecerse á costa de los españoles, sin escrúpulo en los medios. 

Cavendish repitió la expedición en 1595 engolosinado con el botin; llevó cinco navios, cuyas tripulaciones se amotinaron en el estrecho de Magallanes, al presenciar el acto inhumano de abandonar los enfermos á merced de los patagones, y tuvo que retroceder hácia el rio de la Plata, perdiendo cuatro de los buques. Llegado con el quinto & la costa del Brasil, desembarcó la gente intentando un golpe de mano que le fué fatal : muertos todos los asaltantes, se vio sin víveres, sin agua y sin los brazos necesarios á la maniobra. En esta disposición volvió á la mar, donde pereció oscuramente.   

Tomado del libro: 'La armada invencible' Tomo I
Por el Capitán de Navío: Cesáreo Fernandez Duro 
De la Real Academia de la Historia
Impresores de la Real Casa /1884


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Mensaje por Luis Esp el Jue 26 Jul 2018, 7:13 pm

Para que sirve está historia ?

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Mensaje por Jose Joaquin el Jue 26 Jul 2018, 7:31 pm

Gracias compañero Calafia por la historia.
Saludos y buena suerte

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CORSARIO: Tomas Cavendish (Cabo San Lucas) Empty Re: CORSARIO: Tomas Cavendish (Cabo San Lucas)

Mensaje por Calafia el Jue 26 Jul 2018, 11:26 pm

Gracias compatriota Jose Joaquin! 


Contestacion al companero Luis Esp: Saque usted sus propias conclusiones...

Cavendish saqueó la nave de su valiosa carga, que incluía más de 122.000 dólares de plata, en ese momento el tesoro español más rico a caer en manos de los ingleses. 



El barco de Cavendish era demasiado pequeño como para llevar todo el tesoro, y no tenía suficientes hombres para hacer navegar el galeón español, por lo que quemó el galeón y lo envió, con el resto del tesoro, al fondo del puerto.

*Galeón Español Santa Anna 600 toneladas.

Fuente: Wikipedia.



''A veces el derrotero o mapa del tesoro nunca existió por lo que es necesario LEER MUCHO y documentarnos para crear el nuestro... ''

Saludos coordiales !!! 

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Mensaje por Calafia el Vie 27 Jul 2018, 12:57 am

Ahora veamos ...


Incendio el Galeón... Pero realmente hundió el resto del tesoro?




haría eso un corsario o lo sepultaría para después regresar por el?




La leyenda cuenta lo segundo... que escondió el resto del tesoro en calas y ensenadas de la costa.




No es probable que haya regresado por el pues murió a los 32 años (en 1592), 5 años después.

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CORSARIO: Tomas Cavendish (Cabo San Lucas) Empty Re: CORSARIO: Tomas Cavendish (Cabo San Lucas)

Mensaje por chicharo el Vie 27 Jul 2018, 1:12 pm

@Calafia escribió:Ahora veamos ...


Incendio el Galeón... Pero realmente hundió el resto del tesoro?




haría eso un corsario o lo sepultaría para después regresar por el?




La leyenda cuenta lo segundo... que escondió el resto del tesoro en calas y ensenadas de la costa.




No es probable que haya regresado por el pues murió a los 32 años (en 1592), 5 años despues
Como que los números no cuadran "Cavendish repitió la expedición en 1595 engolosinado con el botin; llevó cinco navios"  y va a parar a Brasil según el relato original, y luego escribe que murió en 1592, regreso como fantasma ?  o como le hizo, quizás un error de escritura. 

Suponiendo que no se llevara todo lo robado eso quiere decir que por  San lucas o por la costas de Baja california habrá unos guardados muy interesantes.

Saludos

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CORSARIO: Tomas Cavendish (Cabo San Lucas) Empty Re: CORSARIO: Tomas Cavendish (Cabo San Lucas)

Mensaje por Calafia el Vie 27 Jul 2018, 11:10 pm

Gracias por la observación compañero! tiene razón...


El relato del libro 'La armada invencible' parece ser tomado de las 'declaraciones' y menciona que cavendish repitió la expedición en 1595 mas no menciona fecha de su muerte.



wikipedia menciona que la segunda expedición fue en 1591 y murió a los 32 años en 1592...



No fue error de dedo, fue error mio pues no me fije en la diferencia de fechas de ambas fuentes... quizá los historiadores no se ponen de acuerdo en estos datos. 



Pero queda la duda si no se pudo llevar todo el botín por la diferencia de tamaño de los navíos... quizá allá reliquias en el fondo del mar o enterradas en algún lugar cerca del Cabo... de ahí la leyenda...



Saludos !!!

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