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Frase Célebre : Es mas facil encontrar las moronas que el Queso.
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Cargamentos mas importantes en la epoca colonial,
Vie 05 Mar 2010, 3:26 pm
LA FLOTA DE LA NUEVA ESPAÑA, 1630-1631. Se considera que uno de
los cargamentos más importantes del período colonial era el que iba a
bordo precisamente de la Flota de la Nueva España que zarpó de Cádiz en
1630, al mando del capitán Echazarreta, y se hundió en aguas campechanas
un año después.
Información localizada en archivos de México,
Cuba y España ha permitido empezar a reconstruir los sucesos que
rodearon a la tragedia sufrida por las naos que conformaban dicha flota,
incluyendo a sus buques insignia, los galeones llamados Santa Teresa y
Nuestra Señora del Juncal. Este último es todavía objeto de codicia
entre los buscadores de tesoros de todo el mundo, quienes sólo pretenden
su beneficio económico y no la verdadera riqueza que es el conocimiento
histórico.
HIISTORIA DE LA FLOTA. Era julio de 1630
cuando la Flota de la Nueva España zarpó del puerto de Sanlúcar de
Barrameda con destino final Veracruz, acompañada de una escolta formada
por ocho galeones y un patache.
Quince meses después, en el otoño
de 1631, la Flota de la Nueva España salió de San Juan de Ulúa hacia
Cuba para encontrarse con la Flota de Tierra Firme y emprender juntas el
regreso al Viejo Continente.
Unos días antes de su salida, el
capitán Echazarreta murió y fue sustituido por el almirante Manuel
Serrano de Rivera, y la Nao Nuestra Señora del Juncal, que había venido
en calidad de Capitana, regresó como Almiranta.
Finalmente, el
lunes 14 de octubre de 1631, la flota se hizo a la mar. A los pocos días
enfrentó un norte que se fue convirtiendo en una terrible tormenta, la
cual hizo que las naves se dispersaran. Algunas se hundieron, otras
encallaran y otras más lograron llegar a las costas cercanas.
Testimonios
y documentos localizados en archivos nacionales y extranjeros señalan
que los supervivientes rescatados fueron llevados a San Francisco de
Campeche y de ahí a La Habana, para viajar de regreso a su país con la
Flota de Tierra Firme, la cual permanecía en Cuba a la espera de los
navíos accidentados.
PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD. Con el
paso del tiempo, cada uno de los navíos que encontró su fin en las aguas
del Golfo de México se ha convertido en una página de la historia que
toca a la arqueología subacuática investigar.
Las embarcaciones
que yacen en las aguas mexicanas están repletas de secretos por
descubrir y de tesoros que van mucho más allá de lo económico. Esto hace
de México uno de los países con uno de los legados culturales
sumergidos más ricos del mundo, y le da la responsabilidad de protegerlo
e investigarlo de manera científica y sistemática para compartirlo con
toda la humanidad.
los cargamentos más importantes del período colonial era el que iba a
bordo precisamente de la Flota de la Nueva España que zarpó de Cádiz en
1630, al mando del capitán Echazarreta, y se hundió en aguas campechanas
un año después.
Información localizada en archivos de México,
Cuba y España ha permitido empezar a reconstruir los sucesos que
rodearon a la tragedia sufrida por las naos que conformaban dicha flota,
incluyendo a sus buques insignia, los galeones llamados Santa Teresa y
Nuestra Señora del Juncal. Este último es todavía objeto de codicia
entre los buscadores de tesoros de todo el mundo, quienes sólo pretenden
su beneficio económico y no la verdadera riqueza que es el conocimiento
histórico.
HIISTORIA DE LA FLOTA. Era julio de 1630
cuando la Flota de la Nueva España zarpó del puerto de Sanlúcar de
Barrameda con destino final Veracruz, acompañada de una escolta formada
por ocho galeones y un patache.
Quince meses después, en el otoño
de 1631, la Flota de la Nueva España salió de San Juan de Ulúa hacia
Cuba para encontrarse con la Flota de Tierra Firme y emprender juntas el
regreso al Viejo Continente.
Unos días antes de su salida, el
capitán Echazarreta murió y fue sustituido por el almirante Manuel
Serrano de Rivera, y la Nao Nuestra Señora del Juncal, que había venido
en calidad de Capitana, regresó como Almiranta.
Finalmente, el
lunes 14 de octubre de 1631, la flota se hizo a la mar. A los pocos días
enfrentó un norte que se fue convirtiendo en una terrible tormenta, la
cual hizo que las naves se dispersaran. Algunas se hundieron, otras
encallaran y otras más lograron llegar a las costas cercanas.
Testimonios
y documentos localizados en archivos nacionales y extranjeros señalan
que los supervivientes rescatados fueron llevados a San Francisco de
Campeche y de ahí a La Habana, para viajar de regreso a su país con la
Flota de Tierra Firme, la cual permanecía en Cuba a la espera de los
navíos accidentados.
PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD. Con el
paso del tiempo, cada uno de los navíos que encontró su fin en las aguas
del Golfo de México se ha convertido en una página de la historia que
toca a la arqueología subacuática investigar.
Las embarcaciones
que yacen en las aguas mexicanas están repletas de secretos por
descubrir y de tesoros que van mucho más allá de lo económico. Esto hace
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Frase Célebre : CAMARON QUE SE DUERME SE LE CAE LA SOPA
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Re: Cargamentos mas importantes en la epoca colonial,
Vie 05 Mar 2010, 6:28 pm
muy interesante
y actuará México como debería?
y actuará México como debería?
- Felix Davila RamirezExperto del Foro
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Frase Célebre : Si buscas encuentras
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Re: Cargamentos mas importantes en la epoca colonial,
Miér 10 Mar 2010, 2:40 am
Romel : Buenas noches , yo te felicito por tu aportacion es muy interesante sobre todo a los compañeros que estan en el bello estado de Campeche pues pueden ir a prospectar a las playas hacia el norte o sur de su ciudad , algunas veces las mareas altas sacan buenas monedas , yo te puedo decir mi experiencia personal , estube por motivos de trabajo viviendo en Rep Dominicana antes la Española alli me di gusto visitando sitios historicos y tambien me lleve mi detector , alla hay 200 naufragios registrados alrededor de la isla y pues hasta lanchas rentabamos para ir a buscar , es peligroso andar en el mar buscando pues no contabamos como los gringos con embarcaciones especiales y equipo sofisticado para bucear ademas los tiburcios en fin fue muy divertido pero alla las leyes son diferentes para cuando hayas quesos alla son botijas,y es mucho mas dificil para los buscadores que aqui en nuestro Mexico si se arriesgan a buscar en el mar yo solo les puedo recomendar que extremen sus precauciones pues facil puede uno perder la vida y como que vale mas no ......un cordial saludo y te felicito por los datos ...............tu compa Felix.
- romel505Moderador
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Frase Célebre : Es mas facil encontrar las moronas que el Queso.
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Re: Cargamentos mas importantes en la epoca colonial,
Miér 10 Mar 2010, 1:49 pm
Gracias felix, pues ese viaje resulto genial y que bien que tuviste la oportunidad de andar por esos lugares,,debe de ser increible bucear por aquellas zonas y tambien algo peligroso,,como cualquier deporte lleva sus riesgos,,pero pues como mencionas con suerte puede toparse uno con alguna moneda perteneciente a esos galeones,,aqui en mexico deberiamos hacer la reunion general en manzanillo en la playa de oro y ya con los que fueramos quizas con suerte saldria algo interesante,,,saludos y gracias por tus comentarios..
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